10月25日，2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛在长沙举行，中国中车、中国通号、中国中铁等近200家国内一线龙头企业将纷纷“亮剑”，一展“交通强国”风采。星辰全媒体记者在此期间专访了中国铁路设计集团有限公司副总经理巫伟军，听他聊聊城市轨道交通数字化建设与测评技术应用与发展。
“信息化的快速发展给建筑业、工程建设更新换代提供了更多的机会，要及时赶上这个信息化、数字化、智能化的快车，对于轨道交通的建设者来说是挑战，也是机遇。” 巫伟华介绍，当前，轨道交通的建设的信息化、数字化推进还是比较好的，依托BIM技术，各个轨道交通的业主开展了一些有效的工作，也取得了一些好的成果，但也存在一定的问题。
“一方面，我们信息化的全球信息技术发展非常快，目前已经到万物互联、数字化、网络化、智能化无处不在的情况。但是另外一方面，我们城轨的建设、各个阶段信息孤岛众多，信息的共享存在困难，信息资源整个的利用效率不高。”巫伟军认为，城市轨道交通行业应该加快信息技术的创新，大力发展数字化的建设技术。
另外，由于项目众多，大批在建的项目保安全、保质量的压力巨大，需要系统地综合监测检测方案。目前监测检测的自动化程度以及综合性的、系统性的评估技术以及安全预警方面还有很大的提升空间，需要大力地提升这方面的技术以及它的评估技术。
巫伟军表示，中国铁路设计集团有限公司在高铁、轨道交通的设计实践中，不断增大数字化建设与测评技术应用的覆盖面，辅助设计取得了一定的成果。尤其在高铁方面取得的一些成果可以为轨道交通的建设提供借鉴。
“在数字化评估建设方面，我们实现了城市轨道交通全过程。”巫伟军介绍，他们的方向是实现轨道交通全过程正向三维设计，将三维设计成果嵌入到BIM平台，并将全部成果教父建设与运维，使设计更直观、准备、提高效率，在配合服务、配合施工的运营管理要求，实现项目全生命周期数字化的便捷管理，进而大幅度提升建设运维效率。
在轨道交通综合检测监测评估技术，已经形成移动综合检测理论方法，制订相关技术标准，研发评估预警软件平台，研制快速移动的定资定位搭载系统，实现快速获取高精度综合检测数据，提高作业效率和自动化程度，通过多专业、多系统的数据分析，能够分类提供不同专业所需要的数据，实现基于大数据分析的智能评估，综合确定安全预警值，确保轨道交通的建设和运营安全。
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